中国将挖进喜马拉雅山,修建一条云端铁路,

中国的基建能力毋庸置疑，基建狂魔的名号绝不是浪得虚名，很多高难度的工程都被中国工人征服，创造了一个又一个奇迹，令全世界叹为观止。现在，中国的基建技术人员又把目标瞄准了世界屋脊，很快，他们将使用先进的工程机械设备，在喜马拉雅山脉开通一条从中国通往尼泊尔的高原铁路，尼泊尔政府高级官员在接受中国媒体的采访时表示，只要中国人决心完成一件事，就没有什么困难能够阻挡。

今年一年，中国先后建成了多条与周边邻国相连接的战略铁路，其中，最具有代表性的就是中国--老挝跨境铁路项目，通车几个月以来，取得了非常好的效果，这也让尼泊尔方面更加期待。尼高级官员认为，中尼跨境铁路开始可行性研究的消息传来，尼泊尔人都兴奋不已，每个人都觉得这条云端铁路一旦开通，将会带领尼泊尔走向繁荣和幸福。

尼泊尔驻华大使施雷斯塔对中方表示，这条铁路是尼泊尔的梦想，也是尼泊尔走向繁荣的道路，更是尼泊尔人的需要。现在，中尼铁路只是刚刚开始可行性研究，就已经有很多杂音出现。施雷斯塔认为，这些别有用心的外国媒体在传播错误信息，他们的言论就是噪声。

按照计划，今年年底，中国与尼泊尔的专家将进行实地勘探，可能会在未来一年内，确定施工路线和方案。如果进展顺利的话，五年之内可完成全部工程。届时，尼泊尔将不必依赖印度，直接从中国获得所需的各种设备和物资，两国的贸易和人员交流的时间成本都将大大压缩，对于尼泊尔的发展只有好处，而不会有任何危害。甚至整个南亚地区都会因此而获得实惠。

但是，印度和一些西方国家却将此视为威胁，千方百计地想要阻挠中尼铁路的建设，阻止尼泊尔向中国靠近。在这种情况下，尼泊尔方面依然派出高级代表，与中方进行接触，并最终确立中尼铁路的建设计划。

分析人士认为，要完成这项世纪工程，在地质状况极为复杂的喜马拉雅山脉中开辟一条通道，工程技术问题是摆在中国基建技术人员面前的第一道难题，而变幻莫测的外部形势，则是另一只拦路虎。

首当其冲就是面临印度方面的干扰和压力。尼泊尔由于受到特殊地理条件的限制，国计民生所需要的物资，电力，基本上都来自印度。在尼泊尔政界内部，也有相当一部分亲印势力的存在。

其次就是来自以美国为首的西方国家的舆论压力。工程尚未开工，已经有西方媒体在编造谣言，声称中尼跨境铁路会让尼泊尔陷入债务危机。

所以，如何顶住外部压力，排除外部干扰，还需要尼泊尔方面自己的坚持和努力。毕竟，中国可以提供技术帮助，但能否坚持独立自主的外交立场，就是尼泊尔自己的内部问题了。

不过，尼泊尔驻华大使表示，尼泊尔人民渴望脱贫致富，渴望获得中国先进的农业技术，并且希望中国在尼泊尔投资建厂。如果真的是这样的话，那么，中尼跨境铁路必然成为两国加强联系的纽带，为了今后的长远发展，不管印度或者美国说什么，他们也必须要向中国靠拢。

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