搭乘小飞机飞向鱼尾峰探秘喜马拉雅俯瞰安纳

这次尼泊尔之行，有幸获得尼泊尔航空俱乐部AviaClubNepal的邀请，搭乘他们的超轻型飞机Ultralightflight，在晨曦中飞向鱼尾峰、探秘喜马拉雅、俯瞰安纳普尔纳营地。

一个小时的飞行旅程，浓缩在五分钟视频内。

04:54

近距离观看鱼尾峰MT.Fishtail、安纳普尔纳Annapurna营地，飞过萨朗科Sarangkot起飞场、费瓦湖FewaLake上空，博卡拉Pokhara全貌尽在眼前。

这大概就是为什么我没有去徒步的原因吧。

安纳普尔纳（安娜普尔纳），位于喜马拉雅山脉中段尼泊尔境内，最高峰海拔米，是世界第十大高峰，是第一座被登顶的八千米级高峰，假设这些大家都了解，我就不搬百度知识过来了。

这一段空中之旅的魅力景色，大家就跟着视频去欣赏吧，这可不是随便能看到的景色。

（一个小时的小飞机体验价：美金）

说说尼泊尔航空俱乐部吧。

俱乐部网站：

在加德满都以及博卡拉都有办公室。

这是俱乐部在博卡拉机场内的接待处，小飞机及三角翼的体验都是从机场起飞，滑翔伞的体验是在萨朗科山。

我们滑翔伞飞行员办理滑翔伞飞行许可证的办公室就在这栋建筑的二楼。

俱乐部自年开展业务，至今已有21年。

游客可以在这里体验滑翔伞、三角翼及超轻型飞机等，体验时长从15-90分钟不等，90分钟的体验是“IntotheheartofHimalaya”（字面直译：进入喜马拉雅心脏）。

另外也开展飞行培训业务，以及航空摄影、纪录片拍摄、地形生态监测等。

作为一个整日在天上飞的女飞行员，在博卡拉的天空几天来已经晃荡了十来个小时的我，在飞机飞入峡谷中，两侧都是耸立的雪壁时也禁不住赞叹，冰川、裂缝、沟壑，我庆幸我是飞行在上空，若是徒步，真不知道要如何才能够走出来。飞越山脊线时，山的阳面与阴面截然不同的颜色。

飞行其中，会有奇幻感受。

在确定去尼泊尔之前的几天，有位伞友给我发了张截图，大概是尼泊尔的谁在网上发了张图，图片上的意思是说尼泊尔应该停止欢迎国外飞行员来尼泊尔飞滑翔伞，因为他们尽惹麻烦。这位伞友问我怎么看待这件事？

我说：“没看法，继续该咋玩咋玩。”

只不过是一个尼泊尔人（也许是飞行员也许不是飞行员）的个人意见，中国的网络上不也有很多喷子嘛，那能代表中国政府的意见吗？能代表广大中国同胞的意见吗？

而我之所以突然真的来了场尼泊尔之行，正是因为尼泊尔航空俱乐部在我

年全国滑翔伞场地情况介绍及联系方式（5月更新）这篇文章下留的言：

在西藏无法飞的话，欢迎您来尼泊尔的喜马拉雅山，在尼泊尔的博卡拉飞伞！

留言的小尼是乌克兰人，负责尼泊尔俱乐部在中国的推广工作，难为他一个外国人，按照我的统计信息格式要求写了一份详细的中文场地信息。

我感受到了尼泊尔航空俱乐部对我们的欢迎。便想：那就去看看吧。

在朋友圈表示有去尼泊尔的意愿后，就有关心我的朋友（江西的老谢）告诉我，赵教团队会去尼泊尔，建议我跟他们一起走，有照应。

所以我就悄悄启程，去了尼泊尔。没有提前跟尼泊尔航空俱乐部联系，我想既然跟队，我当然一切随队伍行程。

几天之后我才告诉小尼我到了尼泊尔，他那时在北京，他说我信息来得有些突然，但他问是否需要他提供帮助，他很热情的把俱乐部老板以及飞行员的联系方式都给了我，还叫我把相关资料给他们，他们会帮我办飞行许可证，如果不想自己飞的话，可以先坐超轻型飞机，享受鸟瞰图，准备飞伞路径。

听说我水土不服后，叮嘱我：“多喝水，千万别喝自来水，鲜榨果汁对身体也好，在尼泊尔比较便宜。”甚至还把博卡拉中餐厅的经理名片都推荐给我了。真是热情的人！此刻回想，内心很是感动啊，异地他乡素未谋面。

后来我们的飞行队伍因人数众多，引起了萨朗科起飞场某家俱乐部的注意，他们一直想向我们收取场地使用费。我就这件事咨询小尼，小尼说这是不合理的，并说他们的起飞场欢迎我们过去飞，我们可以搭乘他们俱乐部的车直接上山。

萨朗科山上分布着大大小小好几个起飞场，分属于不同的俱乐部。尼泊尔航空俱乐部的起飞场名称是Paranova/Sunrisestart。跟出租车司机说都知道。

小尼做事很细致，他不仅提供了超详细的场地信息，还给我们提供了飞行气象信息以及飞行路线信息。

看到下图中气流上升速度，2月份最强，这恰好与在尼泊尔飞了很多年的Pablo跟我说的一致。他说那时候才是最好飞（出成绩的月份），气流强到他都不敢用高级别的伞了。^_^

再发一次小尼提供的博卡拉萨朗科山的场地信息：

尼

在西藏无法飞的话，欢迎您来尼泊尔的喜马拉雅山，在尼泊尔，博卡拉飞伞！