波音全货机ldquo当天来回

7月9日上昼11点，顺丰航空一架波音全货机从成都双流国际机场升起，通过2个半小时航行，到达尼泊尔加德满都。装卸完货品后，下昼5点35分，它升起返航成都。

　　顺丰项目是双流推进机场从“客运为主”向“客货枢纽”转型的缩影。据悉，双流推进“客货并举”，踊跃布局设立国际货运航路桥头堡，加快建立寰球枢纽都会的货运航路网络，到年根本建成泛欧泛亚航空货运枢纽，推进成都航空货运迷糊量攻破万吨。

　　这次出口到加德满都的产物重要包含电子产物和服饰等，价格超百万元，货品重达26吨。从加德满都入口的产物重要包含工艺品、羊毛地毯、纺织品等，货品重达20吨，价格也超出百万元。此中，首航的这家入口企业是双流当地的企业。

　　据认识，本次航班往来都是满载的状况。即使飞机的业载量是28吨，但斟酌到加德满都机场是高原机场，方今的运载量已属于满载状况。据悉，顺丰航空在本次首航后将坚持每周2班的航行频次。顺丰航空规划他日明白更多国际航路，方今已明白孟加拉国达卡、韩国仁川的2条既有航路。

　　别的，凭借航空布局，顺丰航空已在双流机场周边设立了顺丰航地面国西部总部、顺丰四川分配重心财产园、顺丰西部航空货运枢纽、物联云仓。这标识着顺丰航空在双流区的航空物流生态布局进一步完整。

　　此中，顺丰四川分配重心财产园在旧年曾经投运，顺丰在省内60%的快递在此停止神速集散与中转分拣。顺丰西部航空货运枢纽将实行航空快件直集直散，估计于年投运。

　　方今，双流正加快“客货并举”进展步调，加快设立西部航空货运枢纽，为成都建立寰球货运网络体制架起“地面丝绸之路”，灵验补救成都全货机运力进展不够、全货机运量占比不高的短板。

　　停止往年上半年，成都双流国际机场(地域)全货机及客改货航路航班架次同比延长66%，货运量达9.8万吨，占国际(地域)货运量84.5%，增幅率到达75.5%，双流国际货运航路桥头堡的上风进一步凸现。

文章起原：逐日经济

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