尼泊尔愿花80亿,请我国凿穿喜马拉雅山修

“那是一条神奇的天路,把人间的温暖送到边疆…”

年，韩红一曲《天路》，歌颂了我们伟大的青藏铁路，正是有了这条青藏铁路，青藏高原上的藏族同胞们才能得以便捷地走下高原，和我们各族同胞共聚一堂，青藏地区的经济也得以快速发展，给当地人民带去了喜笑颜开。

时至今日，我们国家的科技水平飞速发展，在铁路制造等基建方面更是独树一帜，中国高铁也逐渐走出国门，走向世界，而且青藏铁路这条已经走到了我们“西部尽头”的铁路，也得到了发展。

但青藏铁路已经修到了青藏高原，这是我国最西边的省份了，再发展还能向哪里发展呢？难道要去凿穿喜马拉雅山吗？

还别说，当真就有国家想我们这么做，甚至还愿意自掏腰包来做这件事情。

在喜马拉雅山脉南麓，有一个国家尼泊尔，这个国家虽然靠着喜马拉雅山，但却只能有限的“靠山吃山”，其国内经济发展很大程度上都要受制于南亚大国印度。

尼泊尔当然不想这种情况继续下去，那么他该怎么破局呢？

在年时，尼泊尔的国王比兰德拉便前往了北京，并且得到了毛主席的接见，在会谈中，比兰德拉表示了愿意和我国加强友好交流的愿望。

而毛主席也对比兰德拉表示，我们中国将在青藏高原上修建铁路，直接通往拉萨，如果条件允许的话，那么这条铁路将会通向加德满都。

这样的承诺无疑是让比兰德拉非常高兴，因为早在年，青藏铁路一期工程就开始建设了，从青海的西宁市到格尔木市，足足修建了近30年的时间才全面通车。

青藏铁路的二期工程，则是从格尔木市到西藏的拉萨市，年开工，年7月1日就实现了全线通车。

在这一过程中，我国当然是最